記者陳鷖人／台北報導
充、換電機車大戰即將開打。經濟部昨（4）日與電動機車業者會商換電式電動機車「公有規格」，確定未來換電式機車電池與車身通訊模式、電池、插座規格等，將以Gogoro提案內容為主，「泛Gogoro化」生產，且近期內會公布。
電動車。（圖／中時資料照片）
明年起，充換電機車產品皆須依照「公有規格」生產，經濟部才會給予補助。
去年底，經濟部已先依照國際標準推動充電式機車「公有規格」，所以充、換電機車介面標準皆已出爐。經濟部官員表示，今年給予一年緩衝期，先做產品開發，明年就要依標準生產才給予補助。
官員指出，未來充、換電機車業者就是「兄弟爬山，各自努力」，看最終是充電式或換電式的機車取得市場主導地位。官員並分析，目前看來光陽、三陽和山葉等傳統油車大廠布局策略是以充電式機車為主；換電式陣營則以Gogoro為首，Gogoro也尋找一些國際大廠合作。
官員認為，國際間沒有明顯趨勢可看出，究竟充電式或換電式會取得市場主導地位，隨著快充技術發展，充電時間會縮短，未來兩邊誰勝出還很難說，不過5年內應會逐步顯露趨勢。
官員指出，確定以Gogoro規格作為換電式「公有規格」後，廠商還要個別和Gogoro討論授權問題，因為授權範圍牽涉到軟體及硬體部分，不只車廠要跟Gogoro談授權，像插座也牽涉到專利，先給兩周時間，讓業者各自與Gogoro協商授權範圍。至於授權方式，則依照不同的廠商可能會有不同的樣態，透過授權金、技術交換，或其他方式合作都有可能。
