中國時報記者葉書宏／新北報導
隨著疫情趨緩，新北市中和南勢角交通壅塞再起，中央、地方合資約700萬元的評估期末報告即將出爐，短期改善方案將以景平路、安樂路、景安路及南山路等4個路口統一串聯規畫，擬先透過調撥車道、單行道、燈號等方式改善，最快預計明年發包設計。
南勢角一帶約1.7平方公里，居住約6萬人，上下班尖峰時段，僅能靠興南路、南山路2條聯外道路，聯外後又遇到景平路、台64線車流，民眾飽受塞車之苦，中央、地方合資700萬元啟動「南勢角聯外道路整體規畫評估」，盼可以改善南勢角交通問題。
新北市中和南勢角交通壅塞，市府上周與公路總局、高速公路局討論後，決議採短期改善方案先行，最快預計明年發包設計。圖／記者葉書宏攝影
長遠方案 增闢東西路廊
據交通局統計，南勢角上午尖峰時段總旅次約3萬4800人，進入南勢角1萬4800人，離開約2萬人；下班尖峰時段總旅次約3萬5000人，進入南勢角1萬9000人，離開則為1萬6000人。
交通局綜合規畫科長吳政諺表示，顧問公司提出長遠改善方案，擬採東西路廊改善方式，增闢往西延伸至中興街，往東則闢建山洞延伸至新店祥和路，由於工程浩大涉及用地拆遷等問題，經費粗估逾20億元，後續將與台64的車流等一併改善，仍須與相關單位討論。
調撥車道 優化路口燈號
吳政諺說，上周與公路總局、高速公路局等單位討論期末報告，初步決議短期改善方案先行，將以景平路、安樂路、景安路及南山路等4個路口統一串聯規畫，透過燈號、路口優化、單行道及調撥車道等方式，同時增設智慧車輛監測設備，最快預計明年發包設計。
吳政諺強調，短期方案細部規畫設計等都會與地方進一步溝通討論，不僅要符合地方需求，同時要達到紓解交通壅塞的目的。
新北市議員陳錦錠則說，南勢角居民飽受交通之苦，期盼可以有完善的交通改善方案，建議市府短期方案規畫前，應多傾聽地方實際需求，短期優化、長期改善應同步進行。
