中國時報記者羅浚濱／竹縣報導
新竹縣府推動十大交通建設之一的「台1線替代道路新建案」，第1期工程中央核定28.45億元執行，工務處完成發包預定4日開工，工務處長戴志君指因山陀兒颱風速度緩慢，研判當天若還在颱風影響範圍，將擇期舉辦開工典禮。
戴志君表示，台1線替代道路計畫起點為新豐鄉台1線65K+500，終點為台68線快速道路武陵匝道，長約4.4公里，同時有兩支線起點與台1線形成T字路口，東側延伸支線銜接湖口鄉榮光路進新竹工業區，西側支線銜接新豐鄉德昌街及竹5線，主線加上兩支線合計7.3公里。
縣府向交通部爭取「生活圈道路交通系統建設計畫（公路系統）6年計畫」，因經費龐大分兩期工程辦理，交通部核定第1期工程經費28.45億元，中央補助22.4億餘元，地方配合5.9億餘元。
戴志君指第1期工程完成設計監造、基本設計、鑽探調查及測量作業，全長1751公尺，北起縣道118線往南跨越澎湖圳、豆子埔溪及頭前溪後，與新竹市武陵路台68斷頭橋銜接。跨溪路段將新建3座橋梁，計畫路寬30公尺，車道採雙向各2個快車道及1個機慢車道，兩側設有綠帶、人行與自行車共用道，工程在5月8日決標。
戴志君指出，工程將從台68武陵路端高架橋施工，勞動部職業安全衛生署從今年規定，操作高空工作車須完成特殊作業安全衛生訓練，廠商也依照規定辦理，工程預定4日開工，但山陀兒颱風速度緩慢，若4日新竹地區仍在颱風影響範圍，將會延期舉辦開工典禮。該工程預計2027年3月完工，不僅可分散台1線車流，並新增另一跨頭前溪路廊，將能紓解新竹縣、市台1線南北向的交通。
