經濟日報記者程士華／台北報導
使用牌照稅收連年成長，為各地方政府帶來一筆豐厚財源，依據財政部最新數據，今年截至7月為止，全國使用牌照稅收實徵淨額已接近631億元，創歷年同期最高紀錄，待10月開徵營業用車牌照稅，今年稅收有望再創新高，持續創貢獻地方財源。
使用牌照稅是地方政府重要稅收之一，依照車種及汽缸總排氣量（c.c.）不同，而設有不同級距稅額，約占地方稅收二成。自用車使用牌照稅於每年4月開徵，針對營業用車輛則分上、下期徵收，上期開徵期間是每年4月，下期開徵期間是每年10月。
據財政部統計處資料，使用牌照稅今年截至7月為止，實徵淨額已接近631億元，全年稅收有望再創新高。圖／聯合報系資料照
據財政部統計處資料，使用牌照稅從2013年的578億元規模，成長至2014年的593億元、2015年617億元、2016年630億元、2017年641億元，2018年則達到648億元，成長幅度已經超過一成。今年截至7月為止，實徵淨額已接近631億元，全年稅收有望再創新高。
從六都地區稅收來看，新北市與台中市稅收最豐，原本截至2017年為止，新北市使用牌照稅收為六都之冠，但從2018年起，台中市的使用牌照稅淨額，已經超過新北市，達90億以上水準，今年也呈現同樣的趨勢，前七月台中市使用牌照稅實徵88.8億元，新北市87.5億元，隨後排名依序為高雄市70.5億元、台北市69.2億元、桃園市64.4億元、台南市51.2億元。
觀察歷年資料，汽、機車等不同使用類別對牌照稅收貢獻，稅源仍以稅額較高的自用小客車占大宗，約占九成；排除營利事業或機關團體後，在全國汽車車主當中，僅持有一台車者占八成以上。
值得注意的是，目前《使用牌照稅法》針對完全以電能為動力的車輛，訂有免稅條款，即日起至2021年12月31日止，授權各地縣市政府不對電動汽、機車課徵使用牌照稅。
牌照稅反映出全國車輛登記數，車主或使用人只要沒有主動申報停用，都視為繼續使用車輛，依法須每年課徵使用牌照稅；若要申報停用，可以僅繳納實際使用期間的稅額，不必繳納全年稅額。
另，今年使用牌照稅有一重大變動，針對身心障礙者持有車輛，但是過去需要主動申請才能取得免稅優惠，但財政部將從今年起改變政策，主動利用全國身心障礙資料檔、全國車籍檔，找出符合免稅資格的身障者，自動給予免稅資格，估計將有2.2萬名身障車主受惠；針對今年4月已溢繳使用牌照稅的車主，估計會退還稅款1.5億元。
目前自用小客車為使用牌照稅最主要的稅收來源，根據財政部所訂使用牌照稅額表，自用九人座以下小客車，每輛最高稅額達151,200元；十人座以上大客車及貨車，最高稅額則是16,200元。
