聯合報記者巫鴻瑋／新竹報導
立院交通委員會昨天會同交通部到竹縣考察國道1號湖口第二交流道設置進度，立委林為洲、林思銘都催促加快時程；高公局長趙興華表示，因配合楊頭高計畫，6車道將拓寬為10車道，後續仍有環評等階段，完工至少還需2年半。
湖口人口持續成長，目前湖口交流道（第一交流道）已不堪負荷，第二交流道將設於國道1號76公里處，規畫南下匝道為路堤、北上為高架，銜接一旁平行的台1線，可分攤湖口交流道車流。
林為洲說，湖口第二交流道計畫進度似有停滯，地方上不斷緊盯，因交通問題急待解決不能再拖，希望最好3年內完成建設；林思銘表示，相比楊頭高700億元預算，第二交流道僅區區17億，高公局應該要先做。
因應新竹工業區持續成長的交通量，縣府交旅處建議第二交流道採取緊貼台1線施工，減少土地徵收，避免對地方造成太大衝擊。
高公局長趙興華表示，因配合楊頭高計畫，未來該路段會從原本雙向6車道，拓寬為10車道，月底會與縣府解決技術面問題，不過後續仍有環評、設計發包等階段，預估從動工到完工至少需2年半。
為盡快解決湖口塞車問題，縣府同時提出湖口交流道線型改善計畫，交旅處長游志祥指出，目前湖口交流道為鑽石型交流道，但尖峰時刻車流高達每小時2600輛車，希望透過交流道改為半直接式，減少車流停等紅綠燈，避免匝道回堵。
