記者劉宥廷／高雄報導
高雄輕軌列車8月上路，立法院5日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，汽機車在捷運共用路口闖紅燈或紅燈右轉，將以一般路口罰鍰2倍開罰，最重吊照1個月。
高雄輕軌列車即將通車，立院修法嚴管闖紅燈。（截取自維基百科 / KasugaHuang 攝）
高市捷運局說，輕軌列車在接近路口前100公尺會觸發路口號誌控制器，在行進方向上取得綠燈通行，讓用路人提早掌握路口號誌變換、紅燈禁行，確保輕軌道路上的行駛優先權；營運初期將加派保全、協請義交維持路口安全。
高雄環狀輕軌列車是全台首條，第一階段今年8月將從C1籬仔內站營運至C8高雄展覽館站，若測試順利及交通部履勘完成，明年中可望至C14哈瑪星站全線通車，另第二階段22個車站預計2019年完工。
輕軌雖有專屬軌道，但相較於捷運、鐵路屬完全獨立專用A型路權，輕軌是非完全獨立專用B型路權，車道鋪設在一般道路上，與一般車道雖有阻隔，但封閉性（隔離效果）不像捷運與鐵路般密不透風，加上輕軌除有自己專屬號誌也與一般道路共用號誌，汽機車與輕軌共用路口安全性就更顯重要。
捷運局指出，輕軌第一階段有26處汽機車共用路口，考量是台灣首條輕軌，民眾普遍對於輕軌運輸特性及相關法規並不熟悉，交通部對該局提出「輕軌交通安全」宣導計畫允諾編列500萬元預算委託市府執行，儘早展開輕軌交通安全宣導作業，讓用路人養成觀念。
高市警局交通大隊表示，若有明確違規事實一定開罰，轄區警分局屆時會派崗加強取締，引導用路人熟悉輕軌時代來臨。陳姓騎士認為，罰鍰加倍有助嚇阻騎車惡行；王姓上班族則擔心易壅塞路口在尖峰時段，若有人搶快仍會肇禍，呼籲上下班時段應該派人在現場掌控。
