聯合報 記者陳秋雲／台中報導
與紅綠燈同步 中市西區民權路三民路口設置
台中市政府交通局在西區民權路三民路口行人穿越線兩端地面，埋設發光崁燈，和行人號誌燈同步換顏色，提升夜間能見度，交通局表示經觀察車輛明顯減速，用路人也反映警示效果佳，將擴大辦理。
台中市政府在西區人行道埋設發光崁燈，和行人號誌燈同步變換顏色，低頭族也看得到號誌。（圖／中市交通局提供）
民進黨議員認為結合科技增加行人安全應該廣推，國民黨議員則指應先重視安全再求美觀。
車輛明顯減速 用路人讚警示效果佳 將擴大辦理
交通局在西區三民路、民權路口設置「地面安全警示標記（LED地面燈）」紅綠崁燈埋設在行人穿越線兩端地面，高度與地面齊平，不影響行人和車輛正常通行。踩上去不打滑，不怕雨水浸泡及烈日曝曬，與行人號誌的紅綠燈同步變換顏色。
這裝置在夜間提醒車輛慢行、用路人表示有警示效果，稱讚市府提供安全步行環境，後續將向中央爭取經費擴大辦理。
台中教育大學的學生表示，地面崁燈在夜間很醒目，提升行人通行標線的夜間能見度，提醒車輛減速慢行，加強保護行人通行安全，「滑手機也看得到號誌」，讓低頭族頗有安全感。目前桃園也有類似設置。
議員陳淑華表示，交通安全結合新興科技，利用新技術提供行人越來越安全的通行環境，建議市府以交通安全為基礎著手規畫研究如何應用的方案，打造更安全的通行環境。
議員江肇國則建議市府後續可先以醫院、校園周邊為優先，提供行動不便的長者、病患及學童安心通行的步行環境。
議員李中說，他認為首重安全，應多設路口交通號誌。議員建議號誌大排長龍，必須看意外事件多不多、算積分，而一年僅5000萬預算，最多設100座，如有這種經費應首重安全再求美觀。
東海大學張姓學生表示，台灣道路多「以車優先」，街道設計應先考慮行人。他認為台中不少道路的人行空間寬度不夠，甚至畫線遇雨還會打滑，應該列入改善。
