中國時報記者曹婷婷／台南報導
台南觀光景區林立，唯一由觀旅局自營景點僅虎頭埤風景區，為提升觀光量能及減少168線假日車流壅塞，市府公告由民間自提纜車BOT計畫，近期將針對業者所提逾80億元營運計畫案，召開可行性評估初審，若通過，後續將舉辦公聽會等程序，拚明年重啟招商。
新化虎頭埤風景區有「台灣第一水庫」之稱，每年約創造1500萬元營收，但既有硬體設施陳舊，市府近年陸續爭取觀光署、文化部文化資產局及國土署經費，將挹注4.49億元助虎頭埤改頭換面，目前已完成2.29億元硬體設施改造計畫，未來3年還有2.2億元待建工程，2027年底全部完工。
惟園區缺乏亮點又苦無住宿地點是不爭事實，觀旅局前年底推動民間自提纜車BOT計畫，首次公告雖有業者自提營運計畫，但因其中1處站點新化果菜市場屬於農牧用地，被評為用地不可行，計畫遭打回票。
去年二度公告，同一名業者除增資加碼重提計畫，展現看好虎頭埤纜車營運計畫決心，將原有3.5公里5站空中纜車縮減為2公里4站，並將於園區建置2間旅館與賣店，其中1處是拆除既有青年活動中心、1處是露營場旁蓋全新旅館，並分為國際級、一般級規格，分級分眾，還將營造商店街，盼吸引國內外旅客留宿，估計總投資金額逾80億元。
市議員余柷青說，很多民眾狐疑「虎頭埤咁有需要蓋纜車？關子嶺可能更適合！」也有人憂心自然景觀遭破壞。政府須做好配套措施，不要「空有計畫，沒法實踐」。
觀旅局表示，4處站點為虎頭埤站、湖濱酒店站、湖濱山城站、新化林場站，業者計畫引進杜拜最新系統，纜車可隨叫隨到，將採對環境干擾最小的設計，沿途不設立柱。
觀旅局強調，纜車旨在提供低碳運具，目前假日進入虎頭埤與新化林場車流量大，常造成168線塞車，虎頭埤僅可容納2000輛車，若有纜車，車輛可停在園區外，改搭纜車前進虎頭埤、新化林場，將能紓解交通、停車問題。
原文出處 【虎頭埤纜車案 拚明年重啟招商】
