住展雜誌林喬慧／綜合報導
當前全台房市買氣普遍冷清，中台灣也不例外，進一步觀察台中市九月預售揭露件數，僅339件，年減79％，在六都中減幅位居第二，僅次於高雄市。縱使如此，台中市的交通建設與大型商業開發未停下腳步，展現穩健城市發展節奏。
捷運藍線動工城市重組中
其中，捷運藍線延伸工程已於近期正式動工，總長近25公里，串聯海線、中科園區、市政核心與舊市區，預計2034年完工。此一軌道系統將強化通勤效率，縮短外圍區域與市中心的距離，並支撐沿線產業聚落與生活圈的整合。
藍線所經路段涵蓋人口密集與產業活躍區域，未來通車後將成為主要交通動脈之一。與此同時，台中市也正迎來大型商業設施密集落地的階段。三座百貨旗艦開發案分別位於西屯區的「台中101」、北屯區「漢神洲際購物廣場」與烏日區「第一大天地」，預計將在未來數年內陸續啟用，成為城市消費動能與房市結構轉變的重要推力。
其中，北屯區的開發進度最為迫近，位於十四期重劃區的大型購物中心預計於今年底正式開幕，將引進近500個品牌，涵蓋零售、餐飲與生活服務，為北台中注入前所未有的人流與商業活力。
北屯漢神年底開幕商機湧現
該商場落腳於北屯十四期重劃區核心，周邊住宅市場已出現明顯反應，多個預售案成交單價站上八字頭，顯示消費機能與交通條件改善對房市的支撐力。從都市發展角度觀察，北屯的商業設施不僅補足北台中長期缺乏大型零售據點的空白，也與周邊既有的公園、學校與交通系統形成完整生活圈。
烏日高鐵特區的商業設施則為全台規模最大，結合零售、辦公與旅宿機能，預期將引入大量人流與資金，改變區域房市結構。西屯區的商業開發則鎖定高端零售與企業總部需求，周邊住宅市場呈現出抗跌韌性與長線支撐力。
整體而言，台中正透過交通建設與商業開發雙軸推進，逐步形成以通勤效率、消費機能與企業設點為核心的都市成長模式，為中台灣房市注入新的結構性動能。
