中國時報記者劉瑋晴／新北報導
重陽橋機車均集中於自強路匝道上橋，為使騎車民眾直接從環河路二段直上重陽橋，新北市斥資約2.1億元，2022年6月起於環河北路二段增設機車專用道，藉以改善自強路及仁義街口經常出現的壅塞問題，新北市長侯友宜表示，工程預計今年2月完工，3月有望紓解自強路部分的汽機車交通壓力。
三蘆地區民眾騎車前往重陽橋只能從自強路匝道上橋，導致自強路、仁義街口常出現塞車，為改善自強路口交通問題，工務局於環河北路二段建造長度500公尺、車道淨寬2.5公尺的機車專用引道，有效紓緩自強路與仁義街口機車量，經交通局評估，可移轉自強路匝道約3成的機車數量。
新工處調查指出，環河北路上多數機車皆繞行自強路迴轉上重陽橋，且每日藉由重陽橋往返雙北的機車約1萬5000台，導致汽機車在三重端嚴重壅塞，目前「重陽橋新設機車引道工程」正在施作包含周邊樓梯、堤防復舊整理、橋面油漆美化、隔音牆作業及人行道欄杆安裝等，機車引道有望3月通車。
侯友宜25日前往視察，他表示，從三重到台北的重陽橋上，汽機車混雜且非常壅塞，為解決交通壅塞問題，新北市特別從環河北路二段新設機車引道，盼能紓解從三重到台北的汽機車壓力。
工務局長祝惠美指出，「重陽橋新設機車引道工程」藉由分流方式降低自強路口汽、機車車流交織問題，工程位於淡水河側，為預防極端氣候造成高灘地上施工物料遭沖襲，施工團隊開工前即研擬如何調整工序、縮短汛期間高灘地內作業時間，在確保安全無虞前提下加緊趕工，完工後發揮引道分流功能。
新工處長王益翔說，本工程位於環河北路二段旁鄰近既有蘆洲堤防，新設引道銜接既有重陽主橋，已於去年防汛期前完成河川區域內橋梁吊裝，目前正進行工程最後一哩路「隔音牆安裝」與「橋梁上附屬設施工項」等，預計2月完工。
