好房網News記者呂詠柔／綜合報導
為提供更高品質與貼心的搭乘環境，台北市捷運局針對營運初期路網各車站出入口提出改善計畫，目標為車站出入口道路兩側，應各至少有一處出入口設置雙向電扶梯或電梯，目前多站已增設完成，近日將於3月31日開放啟用忠義站及竹圍站月台2側各1座電扶梯。
捷運局表示，已完成的捷運站包含古亭站3、5、7號出入口、忠孝新生站3號出入口大廳層電梯、忠孝敦化站3號出入口、忠孝復興站3號出入口、忠孝新生站4號出入口、江子翠站2號出入口、國父紀念館站2號出入口、復興崗站2側月台、關渡站2側月台、亞東醫院站2號出入口、善導寺站6號出入口及台北車站M2號出入口。
跟爸媽買房記得提出「這證明」！否則未來賣掉要補百萬稅🎍想和爸媽住一起，40坪以上熱門精裝宅！
🍊新春精選低總價房800萬起🍊趁這一波快進場！
🏠成大第一排，千坪綠意宅，22-34坪搶先看>>
北捷忠義站及竹圍站月台兩側將各增設1座電扶梯，並於3月31日啟用。圖為忠義站／翻攝Google Maps
捷運局指出，台北捷運每日運量達200多萬人次，而淡水信義線平面段車站月台僅單一電扶梯，對目前邁入高齡化社會之民眾顯得不夠友善，但在已營運近27年的車站進行工程，整體工序相對繁瑣及耗時；再加上電扶梯改善不同於一般捷運工程，除需將原預留電扶梯機坑重新量測後敲除，並進行結構修飾外，新設電扶梯安裝及測試、電纜線拉設等工作都僅能在有限的施工用地中進行。
為兼顧旅運需求及避免影響原有捷運出入口結構，部分作業須靠人力敲除、搬運，或是僅限於捷運夜間收班後與營運前時間內方能進行，尤其是電扶梯吊運與安裝及電纜線拉設作業，施工上比新建工程更為困難。
捷運局規劃分階段進行改善施工，整個捷運初期路網電扶梯／電梯中期改善工程將於明年底前完成，總計16站23處出入口及4處站內月台，共62部電扶梯及1部電梯的改善工程開放使用，提供大台北都會區更便利之捷運搭乘環境。
