聯合報記者林巧璉／綜合報導
高雄鳳山車站大樓新建工程是鐵路地下化鳳山計畫最後一哩路，交通部長王國材昨視察，允諾拚明年底完工。議員反映，火車從地下爬升至地面層時噪音大，且不易臨停、動線不明、停車場收費高等。王國材指示，臨停問題可透過U型車道改善，停車場指標、動線不清要立即改善，噪音問題會研議解方，減少擾民。
鳳山開發大樓位於台鐵鳳山車站上方，將打造成「空中鳳城」，總經費約25億元，包含兩棟建物，分別為6樓和10樓，規畫電影院、百貨商場、空中禮堂、青創空間、辦公室等。立委許智傑說，鳳山車站新大樓將帶動鳳山發展，期待能提前至明年底完工。
市議員張漢忠說，鐵路地下化後，火車從地下要爬升至地面層的噪音影響周邊居民，這是地下化建設美中不足之處，如果要調整火車爬升位置，粗估要花90億，希望交通部能協助。北門里長謝秀霞也說，噪音問題讓地方困擾，希望有解。
市議員鄭安秝說，民眾抱怨車站周邊難臨停上下車、地下停車場動線不清，且停車收費高，影響使用意願，站方應推出里鄰優惠方案。王國材說，停車費部分將請台鐵局研議，標示不清應立即改善，也將與高雄市交通局討論調整路型，方便臨停接送。
「曹公圳周邊成了三不管地帶！」市議員黃捷說，曹公圳一帶雜草叢生，因產權複雜造成權責不明，希望相關單位正視。市議員陳慧文指出，部分綠園道區域環境雜亂，土地屬鐵道局，難用社區營造方法改善。王國材回應，綠園道土地是無償給市府使用，這部分經協調就可解決。
