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機捷隔音牆後年完工 民怨拖太久

#地方 #新北 #新莊 #交通 #機捷 #隔音牆

記者陳心瑜/新北報導

新莊區新北大道六、七段大樓社區緊鄰機捷軌道,列車行產生巨大噪音,且車廂反射陽光,上千住戶飽受噪音、光害之苦,頻向民代陳情。高鐵局經過長達1年的噪音檢測,最近終於承諾明年前發包遮光板工程、後年完工,民眾至少得再忍耐1年半。

新北市新莊區新北大道六、七段大樓社區緊鄰機捷軌道,飽受噪音、光害之苦,列車行產生巨大噪音,且車廂反射陽光,嚴重干擾生活,頻向民代陳情。(陳心瑜翻攝)新北市新莊區新北大道六、七段大樓社區緊鄰機捷軌道,飽受噪音、光害之苦,列車行產生巨大噪音,且車廂反射陽光,嚴重干擾生活,頻向民代陳情。(陳心瑜翻攝)

機場捷運青山段周邊共有仙境傳說、伊吉邦和星光City等大樓社區,介於A6泰山貴和站與A7體育大學站間,雖然機場捷運今年才開始通車,但先前的測試、試營運,就已嚴重干擾住戶生活,3社區共兩千住戶忍受機捷噪音超過一年,苦不堪言。

仙境傳說管委會黃琇綿表示,機場捷運今年3月正式通車,去年10月時已請立委吳秉叡、市議員何淑峰等民代到場會勘,但高鐵局卻頻頻以「噪音未達標」為由,拒絕評估施作隔音牆和反光板,居民只得自掏腰包加裝氣密窗、遮光窗簾,令人氣結。

高鐵局副總工程司代理主任秘書饒國政說,經過數月檢測,發現該處噪音並未超過法定的85分貝標準,但評估列車反射的光線干擾住戶生活,因此將設置高度約4米、長度270公尺的遮光牆,並加裝隔音材,一次解決居民的兩項困擾。

至於民眾質疑為何得拖到後年才能完工?饒國政解釋,由於機場捷運已經通車,須在收班後的凌晨0時至5時施工,且高架軌道過高,無法使用一般工程車,必須仰賴軌道工程車載運到施工地點,材料運送較為耗時,因此工時較長。

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