聯合報記者范榮達／苗栗報導
道路重複挖掘，人、手孔蓋噪音迭有民怨，苗栗縣政府工務處列管計畫性挖掘長度100公尺以上或挖掘超過5天的案件，協調路權及管線單位減少挖掘，新封或新闢道路人、手孔蓋，與路面落差不能超過0.6公分，違反將依苗栗縣道路挖掘管理自治條例處罰9000元，並限期改善。
縣府工務處前天召開明年整體協調預挖路段會議，邀集台電、中油、自來水公司等管線單位、路權單位協商，工務處長古明弘指出，決議挖掘長度超過100公尺或天數超過5天納入重大挖掘計畫列管，管線單位必須提報，經由路權單位溝通及確認有無工程衝突後，才同意施工。
道路管線人孔蓋眾多，苗栗縣政府工務處協調管線單位希望減少挖掘。 記者范榮達／攝影
如果仍有疑慮，則再進行協商，古明弘說，再三確認為了避免道路重複挖掘，縣府也將嚴格管制新封路面完工後1年至1年半禁挖的規定。
古明弘說，行政院路平專案人、手孔蓋減量政策，舊有道路管線單位應積極檢討孔蓋減量，新封或新闢道路以70％下地20公分，30％因搶修、救災或需經常開啟者，得留置路面，但未下地的孔蓋應盡量與路面齊平，不能相差超過0.6公分，減少輪胎輾壓發出噪音或影響安全。
此外，不論一般性挖掘或計畫型挖掘，管溝必須使用高性能低強度材料回填，完成後進行1車道或全路幅刨鋪，工務處辦理逐案查驗，如違反規定，將依苗栗縣道路挖掘管理自治條例處罰，並要求改善，提升道路品質降低民怨。
