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又出作業 柯文哲:共享機車應結合1280定期票

聯合報記者翁浩然/台北報導
 
台北市長柯文哲27日上午主持交通會報,在聽取北市共享汽機車目前發展狀況後,突然詢問官員,目前雙北公共運輸1280元定期票,除捷運、公車YouBike前30分鐘免費,未來Umotor(共享機車)也應該思考結合,鼓勵民眾使用要免費或折扣優惠,可從減少空汙角度補助業者;交通局長陳學台則表示,將會朝該方向發展,但目前支付介面仍待統合,部分業者也有自主推出定期票持卡者優惠。
 
根據交通局統計,共享汽車(UCar)、機車分別從107年、105年在北市上路,至今共享汽車有1家業者,共500輛油電車,而共享機車則有3家業者,共1萬1457輛電動機車提供服務;2月共享汽車使用量達3.3萬次,共享機車則有62.5萬次。
 
台北市長柯文哲在聽取北市共享汽機車目前發展狀況後,突然詢問官員,雙北公共運輸1280元定期票,也應該思考結合Umotor(共享機車)。記者翁浩然/攝影
台北市長柯文哲今早主持交通會報,在聽取北市共享汽機車目前發展狀況後,突然詢問官員,雙北公共運輸1280元定期票,也應該思考結合Umotor(共享機車)。記者翁浩然/攝影
 
柯文哲聽完表示,公共運輸1280元定期票目前是公車、捷運吃到飽,再加YouBike前30分鐘免費,那限制只能採電動機車的Umotor應該也要思考如何納入、鼓勵使用。
 
交通局長陳學台則說,Umotor、UCar是當成解決台北市停車位不足的方案之一,當大家都不買車,用共享運具,就能解決停車需求壓力,因此跟公共運輸暫時沒有放在一起,但未來是希望朝這個方向做。
 
公運處長常華珍則擔心,1280定期票是公共運輸,共享運具是解決停車問題,一起鼓勵到底哪個為主哪個為輔?
 
柯文哲表示,設計上可以打折但不用很多,例如買1280定期票的人,去使用Umotor每次可打9折之類,但要思考差額若讓市府出,要有合理性、合法性,例如業者用電動機車,屬性比較接近空汙費,錢不一定要從交通局出。
 
陳學台會後受訪表示,共享機車結合1280定期票享優惠是可行方向,但若用1280定期票卡去租借共享機車,支付介面仍待整合,最近上路的「悠遊付」電子支付,或許是種方式,還要再找悠遊卡公司談;單就優惠部分而言,目前已有共享機車業者供定期票持有者輸入卡號,就享有30分鐘免費時數,或每月可領取50元騎乘金。

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