聯合報記者陳弘逸／高雄報導
去年高雄橋梁健檢，連接梓官與楠梓的通安大橋、彌陀與永安的舊港橋、永安區新港橋被鑑定為危橋，3座橋梁都靠近海邊，海鹽侵蝕嚴重，出現鋼筋外露鏽蝕等問題，評估需要改建，營建署近日核定經費2.9億，補助2.3億。通安大橋、舊港橋最快今年底發包，新港橋也加緊設計中，3座橋梁力拚2023年改建完工。
市府工務局新工處土木設計科長傅俊榮說，一般橋梁以50年為使用年限，若判定是危橋，改建前會先做結構補強，或採限重等措施。因應海邊環境特性，施工材料將採抗硫水泥增強抗硫酸鹽侵蝕能力。
連接高雄梓官與楠梓區的通安大橋，跨越典寶溪，橋梁橋墩有損壞，存有安全疑慮。記者陳弘逸／攝影
傅俊榮指出，全高雄有3千多座橋梁，平均每2年檢查1次，去年列入危橋包含通安大橋、舊港橋、新港橋及前鎮與鳳山五甲之間的媽祖港橋。因應極端氣候，橋梁防洪治理線提高，通水斷面要符合新標準，必須達25年不溢堤狀態，有民眾會質疑為何新蓋橋梁要墊高，甚至高於路旁住家，工程單位會透過施工方式盡量順平，要符合法規，也減少高低落差困擾。
彌陀區舊港橋長度約110公尺，橋梁寬約8.4公尺，橋梁橋墩有損壞，檢測判定有安全疑慮，考量替代橋梁距離較遠，施工期間將闢建便橋供人車通行。
永安區永新路新港橋長約25公尺、寬12公尺，橋台、主梁、橋面板混凝土開裂，鋼筋外露鏽蝕，養工處已增設限重3.5噸、限速30公里告示牌。
梓官區通安大橋跨越典寶溪，長度約76.2公尺，橋梁寬約21公尺，橋梁橋墩損壞。考量通安大橋附近有替代道路，重建期間全面封閉，禁止人車通行。
營建署近日核定經費，分別為通安大橋1.33億，補助1.05億；舊港橋1.4億，補助1.1億；新港橋1843萬，補助1456萬，3座橋總經費核定2.9億，獲中央2.3億補助，其餘市府自籌。
市議員高閔琳說，3座橋現況雖沒有立即性危險，仍要提高警覺，早期工法、材料讓橋梁結構易遭侵蝕，盼重建後，能強化抗侵蝕、抗洪能力。
