好房網News記者王惠琳／綜合報導
軌道經濟學是不少人的購屋指標，但捷運宅是否真的保值，恐怕還得仔細評估。一名網友在Dcard發文，表示自己5年前在桃園捷運G09站附近購入一間屋齡40年的老公寓，近日卻在考慮該繼續持有還是賣掉。
原PO表示，當初原打算自住而購入這間位在力行路附近的老公寓5樓，房子最大優點是離捷運站僅1分鐘，附近還有夜市，學區則是慈文國中。但因工作調動離開了該區域，未來也不會再回去，打算將房子出租，但老房子屋況不佳，漏水、壁癌即使做防水工程也無法根治，得定期處理。30坪的室內面積簡單裝潢後以每月1.3萬出租，但附近就有電梯大樓，大家都不愛住老公寓頂樓，讓她的房子很難出租。想等都更，但附近老屋多，也不知會不會有建商看中。
房產專家Sway表示，在捷運沿線卡40年的房子「太奇怪」，屋齡40年雖說不年輕了，但在台灣也不算真的很老的房子，自住用不到，要出租壁癌、漏水還要先解決，要等都更嗎？屋齡那麼尷尬你就繼續等，直言：「以為捷運沿線全鑲金，有點消息就奮不顧身卡位老公寓，這下好了吧，連雞肋都稱不上的東西，都叫垃圾」。
全球居不動產情報室總監陳炳辰則認為，這個地段屬傳統老區，也不乏老屋，本就多有總價不到千萬元可入手的產品，單價則在1字頭，若為公寓老宅價碼更低，均價揭露在5、600萬元。
陳炳辰認為，桃園房市的起飛多在於重劃區與新案，且可開發土地都還算多，老屋不比台北市的都更危老價值，得有收租價值才能在身價上加分，如今房市反轉，又新又好的物件已有議價空間，顯露性價比，屋況稍差的產品前景確實值得憂慮。
不過陳炳辰也指出，雖然該物件賣相可能相對不佳，但若長期持有，價格上應該還是有漲幅，這幾年若有出租也應有收益報酬，且售出後價位即便不高，作為換屋的資金亦不無小補，都有其啞巴兒子的特性，倒不必悲觀看待。
