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明年上路! 台中免費公車再進化 最多只收「10元」

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聯合報記者洪敬浤╱即時報導

台中市免費公車聞名,從前市長胡志強推動8公里免費,前市長林佳龍加碼到10公里免費,現任市長盧秀燕喊出「雙十公車」,把車資上限60元降為10元。盧秀燕今上午宣布,雙十公車吃到飽明年元月起上路,對於偏遠地區的市民,未來搭公車最多只收10元,這是全台灣最優惠的公車政策,鼓勵大家多搭公車。

 

台中免費公車在歷任市長的加碼下,免費里程不斷延長,超過里程的收費越來越低,市府得編列的補助預算也逐年增加。中央警察大學交通系所副教授李克聰說,免費公車不斷加碼、擴張,把大眾運輸變成社會福利政策並不好,政府預算應投入補貼「最後一哩路」接駁,才會促進大眾運輸使用率。

 

台中市免費公車行之有年,現任市長盧秀燕提出「雙十公車」,把車資上限60元降低為10元,受限於財政問題,市府表示先改善公車營運狀況,新制拚年底上路。記者洪敬浤/攝影 

台中市免費公車行之有年,現任市長盧秀燕提出「雙十公車」,把車資上限60元降低為10元,受限於財政問題,市府表示先改善公車營運狀況,新制拚年底上路。記者洪敬浤/攝影

 

盧秀燕在競選期間,提出「雙十公車吃到飽」政策,維持公車10公里免費,但原本超過10公里最高收費60元,盧秀燕將降為10元。盧秀燕說,對住在市區的人,免費公車很好用,但對偏遠地區的市民,住得越遠付的錢越多,雙十公車明年元月上路後,對偏遠民眾有幫助。

 

台中市交通局長葉昭甫說,交通局今年投入改善公車基礎,今年7月起把里程補貼給回以人次為主,鼓勵業者改善設備、服務,增加公車運量;近期與業者協調,9月起推動公車動態稽核,降低公車誤點、脫班的班次,提高搭乘意願;市府也會編足預算,讓業者不會每到年底,里程補貼就得打折扣,讓業者更願意投入經營。

 

葉昭甫說,明年雙十公車上路後,將以人次為主,把黃金路線搭配虧損路線包裹經營,提高公車營運效率與運量;交通局明年度預算將編列雙十公車補貼預算,全市1500輛公車刷卡機更新軟硬體,就可推動上路。



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