記者張為竣／台北報導
原肩負夏季電力救援投手任務的大潭緊急發電機組，因時程延宕無緣在最危急時刻投入供電，但現被台電賦予新任務，要替運轉時數超時的老舊機組「還環保債」。
大潭緊急發電機組被台電賦予新任務，要替大林廠「還債」（圖／截取自維基百科）
大潭緊急發電機組是經濟部因應缺電，去年底火速採購以支援今年夏天電力供應。台電為此日夜趕工，甚至出動4架次巨無霸級ANTONOV（安托諾夫）An-124運輸機載運設備。
不過，大潭緊急機組1號機8月9日併聯失敗、斷路器受損，2號機8月21日順利試運轉，但供電最緊急時期已過，815大停電也已發生，完全沒扮演到救援角色。
據了解，位於高雄的大林電廠3、4號機，機齡分別44年、45年，機組老舊且燃料為重油，污染排放較重，高雄市政府僅允許每年運轉720小時，但因夏季供電緊迫，兩部機組已運轉超時200餘小時。
大林電廠3、4號機預計10月除役，但超時運轉所排放的「債務」，必須以高雄興達電廠的四部燃煤機組降載「償還」。大潭緊急發電機組的新任務，則是補足興達電廠降載所減少的電力。
興達電廠降載時間為10月至3月，必須減少發電約1億2千萬度，將視高雄空氣品質配合降載；大潭緊急發電機組燃料為天然氣，滿載運轉200小時即可補足電力。
台電表示，大潭緊急機組1號機新的斷路器上月底運抵工地，正在安裝並進行系統整合，預計9月下旬再次併聯，兩部機組總裝置容量60萬瓩。
大潭緊急機組汙染防治設備為複循環設計，但當初為了救援今夏供電，先以單循環運轉，其氮氧化物排放濃度為25ppm，比燒煤的林口電廠還高。
