中國時報記者王玉樹／台北報導
財政部明年要把「低碳水泥」貨物稅調降一半，但要推動綠色轉型的低碳水泥取代傳統水泥，水泥業者認為尚需政府鬆綁法令配套才行，像是目前公共工程仍禁止使用礦物摻料、水泥國家標準允許氯離子添加含量過低等。
可減碳1成的低碳水泥，降稅率後比普通水泥便宜100元，對業者已有經濟誘因。不過亞泥花蓮廠首席副廠長陳志賢點出，政府的相關規範也要修改才行，否則低碳水泥還是只能使用在民間的房屋建築。
原因是《公共工程施工綱要規範》仍規定，混凝土使用水硬性混合水泥時，不得再添加其他礦物摻料等內容。而橋梁、公路、碼頭、軍事設施等公共工程占整體水泥用量比例相當高。
陳志賢指出，其實民間在蓋屋子時，混凝土已經可以添加爐石粉、飛灰等礦物摻料，如果公共工程不放行，未來廠商推出低碳水泥，預拌混凝土工廠依然不敢使用，就會讓環保水泥推動成效打折。
除了這個之外， 另一家水泥大廠高層指出，水泥國家標準規範中的氯離子含量添加物僅允許240ppm，遠比日本350ppm、歐盟1000ppm來得小，不僅不利水泥使用替代性燃料，也無法用在燒垃圾與廢棄物再利用，「台灣是全世界最嚴苛的」。
陳志賢補充，水泥除了減低使用熟料降低碳排外，另一努力目標是直接降低熟料本身的排放量，這就是要靠替代性燃料與原料，目前亞泥已經使用各事業廢棄物、資源可再生物料來添加生產，就是要努力降低熟料碳排。
