中國時報記者王思云／桃園報導
桃園機場受疫情影響航班運量減少，起降費短缺連帶造成回饋金縮水。今年第1季噪音防制費與回饋金較去年同期少約5400多萬元。預計最快2022年，補助短缺就會明顯有感。
桃機目前出入境旅客人次大幅減少，疫情期間航班平均僅剩約200餘班，旅客1000餘人，相比正常期間航班6、700班、人次可達13萬人次有明顯落差，航空公司營收受到嚴重衝擊。依照法規，政府針對航空公司起降航班會依法徵收航噪基金，做為給機場附近住戶相關補償費用，如今受疫情影響，補助分配比例也大幅減少。
受疫情影響，航班運量減少影響航空公司營收獲利，今年第1季的噪音防制費與回饋金跟著縮水。（王思云攝）
根據桃園市政府環保局統計，今年第1季收到的噪音防制費為1億994萬元、回饋金則為1億638萬元。相比去年同期1億4416萬元噪音防制費與1億2649萬元的回饋金，足足少5433萬。
雖因疫情造成補助款短少，但因回饋金與噪音防制費早在前一年度皆已編列好預算，今、明2年還看不出影響，最快要到2022年補助款才會減少。
環保局噪音管制科科長黃伯弘指出，噪音防制費為2年1期補助，依噪音影響程度共分5級，第1級為1萬、第2級2萬、第3級3萬、第4級4萬，及第5級6萬，回饋金則是給各地區公所依照各區受噪音影響程度分配。未來不確定航班班次與疫情情況，需等辦理補助業務時才能確認，若真有短缺，市府也會評估是否以剩餘基金調度。
