聯合報記者曾增勳／桃園報導
桃園航空城綠線捷運陸續施工，桃園區中正、民光、力行和埔新路規畫G09捷運站體，內政部預定3日召開土地徵收小組審議，4名被徵收住戶2日抗議強徵民地，認為應重新設計、縮小站體面積。捷運工程局表示，去年與地主協議開發，必要的通風井、出入口範圍採聯合開發、協議價購徵收方式，將持續溝通。
桃園綠捷G09站反徵收居民與台灣反迫遷連線、台灣人權促進會也決定，3日上午前往內政部前召開記者會，要求土徵小組應暫緩審議，呼籲桃市府不應背棄對居民的承諾，強徵民地惡意迫遷。
桃園綠線捷運G09站體納入土地徵收的部分住戶，2日抗議反對徵收，要求重新設計縮小面積。記者曾增勳／攝影
捷運工程局長陳文德表示，目前綠捷5站辦理土地開發區，僅G09站4戶地主未能達成協議，地主未同意參加土地開發，因此G09基地規畫採最精簡及使用最小用地範圍配置，通風豎井及車站外，尚需設置出入口、站體結構物及機房等永久性捷運系統相關設施，已優先使用中間公有土地，提供捷運路線、車站、旅客進出、維修及營運等功能需求。
陳文德說，為確保地主權益，地主可在徵收公告前同意協議價購或參與土地開發，捷運局也將在內政部徵審會後，再派員向最後這4戶地主溝通說明。
4戶地主2日以「不想被土地徵收的小市民心聲」為名陳情，年紀都有60多歲的劉姓、簡姓女子表示，她們家在當地住了40多年，退休後也希望在此平凡度過下半輩子，不想被強制徵收，G09捷運站為地下化線、站體還有公有地，市府應重新設計、縮小面積。
航空城反迫遷聯盟發言人田奇峰前往聲援表示，綠捷G09站體中間是公有地，周邊同意徵收地主可採聯合開發或協議價購方式，過去縣府時代做過環評，承諾只要住戶反對就不強制徵收，環評委員才同意，如今市府補送站出入口環差就要強徵民地，明顯違反承諾。
