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台8線83K 17噸以下車輛9月通行

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中國時報記者李京昇/綜合報導
 
中橫公路台8線83K處梨山往大禹嶺路段,是台中大梨山地區必經連外道路,去年受地震、風災影響,路面嚴重掏空坍方、基樁裸露,目前雖已搶通,但僅限3.5公噸以下小型車通行,地方也憂心用路安全。公路局谷關工務段14日指出,目前投入1.4億元修建,最快今年9月可恢復17噸以下貨車通行。
 
去年康芮颱風重創台中梨山地區,多處道路坍方,其中地質較脆弱的台8線83K路段,路面慘遭雨水沖刷,甚至出現大坑洞,滾滾水流夾帶泥沙,讓道路中斷,經公路局回填土石後,目前恢復3.5噸以下小型車輛通過。
2024年康芮颱風重創台中市大梨山地區,中橫公路台8線83K梨山段路面掏空、基樁裸露,公路局投入1.4億元展開復建工程,最快今年9月恢復17噸以下貨車通行。(谷關工務段提供/李京昇台中傳真)
2024年康芮颱風重創台中市大梨山地區,中橫公路台8線83K梨山段路面掏空、基樁裸露,公路局投入1.4億元展開復建工程,最快今年9月恢復17噸以下貨車通行。(谷關工務段提供/李京昇台中傳真)
台中市議員古秀英表示,台8線83K梨山往大禹嶺路段,是外地遊客往梨山不用通行證的道路,更是當地居民、農民運送蔬菜水果的必經道路,但該路段早期建造時沒設基座,長年來雨水沖刷滲入路面,去年遭遇0403花蓮大地震、康芮颱風壓垮最後一根稻草,讓長久以來問題一次爆發,發生大坍塌。
 
古秀英、和平區梨山里長賴盛功說,該路段銜接福壽路,但福壽路地勢較高且排水不良,使得水流都往下沖刷,希望各單位能重視當地交通問題,建議先著手改善排水問題,再將道路兩側公墓遷葬,同時強化梨山饗堂周邊道路,才能從根本解決。
 
公路局谷關工務段長張裕閔指出,公路局已投入1.4億元分2期工程復建台8線83K路段,目前展開基樁補強作業,為方便民眾進出,每天採4個時段各放行20分鐘,夜間則封閉進出。
 
張裕閔表示,第1期工程農曆過年前可完工,屆時可開放中型巴士、8.5噸以下貨車進出;第2期最快9月完成,能恢復17噸以下車輛通行。台中市府指出,該路段管轄權牽涉單位眾多,市長盧秀燕已允諾地方,將邀集中央地方相關單位前往會勘,並設法從源頭改善。
李京昇∕台中報導

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