好房網News記者蔡佩蓉／台北報導
被喻為國門重大建設的雙子星C1、D1開發案，在歷經太極雙星弊案後，台北政府捷運局去年已經通知中華工程遞補議約，5日捷運局卻主動公開10項審定條件，其中要求未簽約的狀況下，必須在30天辦妥653億元巨額融資保證，堪稱是「不可能的任務」，假若未來雙方以司法途徑解決，更代表延宕8年的雙子星開發案，恐怕面臨開發遙遙無期的窘況。
雙子星開發案隨著中工、北市府雙方槓上，開發恐怕遙遙無期。（好房網News記者陳韋帆攝影）
機場捷運預計在明年底通車，未來國際旅客將從桃園機場搭乘捷運抵達台北市，機場捷運終點站則規劃雙子星大樓開發案，落成後可望成為北市西區閃耀的地標，進而帶動西區發展、城市軸帶翻轉。只是，隨著市府提出嚴苛的協商條件，中工也不會放棄開發機會，雙子星開發恐怕再次生變。
雙子星開發假若持續延宕，短時間內西區要升級改造恐怕不容易，尤其目前北市大型開發計劃包括面積約4.94公頃的華光社區開發，市民大道五段南側、面積17.035公頃的臺北機廠案，還有2萬餘坪的仁愛路空總開發。
此外，南港也有多項重大建設，包括南港輪胎案、南港機廠、南港車站BOT案與北部流行音樂中心等，西區要靠雙子星風華再現，恐怕已經沒有籌碼再虛耗下去。
