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中捷橘線大進展!楊瓊瓔跨部會協商 符合國防飛行與防砲限制

#地方 #交通 #台中 #中捷 #捷運 #中捷橘線
聯合報記者林佩均/台中報導
 
中捷橘線大進展!立委楊瓊瓔今於立法院召開「台中機場捷運(橘線)可行性研究」第三次協調會,協調004站站體微調並南移,三聯隊營區大門的捷運橋底調整高度,符合國防飛行高度、防砲限制與軍方車輛進入。讓停滯2年的中央審議,會中達成共識,並由台中市府修正計畫報國防部同意,即送交通部重啟審議。
 
今天上午,楊瓊瓔與台中市議員吳呈賢召開「台中機場捷運(橘線)可行性研究」第三次協調會。台中市交通局長葉昭甫說,中捷橘線行經大雅中清路五段鄰近機場跑道路段,依據跑道進場面有禁限建、航高限高規定,空軍第三聯隊基地防空戰術位置,所以機場捷運(橘線)規劃平面段緊鄰圍牆佈設。
 
立委楊瓊瓔今召開「台中機場捷運(橘線)可行性研究」第三次協調會,協調004站站體微調並南移,三聯隊營區大門的捷運橋底調整高度,符合軍方相關規範。圖/立法委員楊瓊瓔提供
立委楊瓊瓔今召開「台中機場捷運(橘線)可行性研究」第三次協調會,協調004站站體微調並南移,三聯隊營區大門的捷運橋底調整高度,符合軍方相關規範。圖/立法委員楊瓊瓔提供
 
空軍司令部表示,經楊瓊瓔委員協調,中清路五段空軍圍牆向內退縮約5公尺,長度約1540公尺,軍方及民航局同意,後續請台中市府依先建後拆、代拆代建原則規劃。中清路五段道路配置部分,公路總局維持原有道路容量。
 
會中,空軍司令部提醒,市府今年3月提送資料,捷運004站及空軍三聯隊營區大門前方路口的設施高度,高度限制不符,市府需調整符合軍方戰備與防砲限制高度。
 
葉昭甫說,捷運004車站為跨越潭雅神綠園道,經再次評估,可將004站車站站體微調並南移,符合相關限高規定;三聯隊營區大門前方路口相關設施,改規劃捷運固定設施,頂端距離地面保留足夠淨高,便於軍方車輛進出。
 
軍方表示,依照市府今天提出修訂計畫的捷運固定設施高度,與樑下淨高皆符合規定,請市府依照今天的共識提修正計畫報國防部同意。
 
楊瓊瓔指出,2年前送交通部審查卡關,經她協商國防部、交通部跨部會達到共識,將請市府修正計畫報國防部同意,即可送交通部重啟審議,台中機場捷運再向前邁進一大步。
 
台中機場捷運橘線目前規劃路線,起點設於沙鹿區台中國際機場,後大致向南行經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里,終點設於霧峰區台灣省議會紀念園區附近,路線全長29.2公里,共設26座車站,總經費超過1200億元。

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