聯合報記者林佩均／台中報導
中捷橘線大進展！立委楊瓊瓔今於立法院召開「台中機場捷運(橘線)可行性研究」第三次協調會，協調004站站體微調並南移，三聯隊營區大門的捷運橋底調整高度，符合國防飛行高度、防砲限制與軍方車輛進入。讓停滯2年的中央審議，會中達成共識，並由台中市府修正計畫報國防部同意，即送交通部重啟審議。
今天上午，楊瓊瓔與台中市議員吳呈賢召開「台中機場捷運(橘線)可行性研究」第三次協調會。台中市交通局長葉昭甫說，中捷橘線行經大雅中清路五段鄰近機場跑道路段，依據跑道進場面有禁限建、航高限高規定，空軍第三聯隊基地防空戰術位置，所以機場捷運(橘線)規劃平面段緊鄰圍牆佈設。
空軍司令部表示，經楊瓊瓔委員協調，中清路五段空軍圍牆向內退縮約5公尺，長度約1540公尺，軍方及民航局同意，後續請台中市府依先建後拆、代拆代建原則規劃。中清路五段道路配置部分，公路總局維持原有道路容量。
會中，空軍司令部提醒，市府今年3月提送資料，捷運004站及空軍三聯隊營區大門前方路口的設施高度，高度限制不符，市府需調整符合軍方戰備與防砲限制高度。
葉昭甫說，捷運004車站為跨越潭雅神綠園道，經再次評估，可將004站車站站體微調並南移，符合相關限高規定；三聯隊營區大門前方路口相關設施，改規劃捷運固定設施，頂端距離地面保留足夠淨高，便於軍方車輛進出。
軍方表示，依照市府今天提出修訂計畫的捷運固定設施高度，與樑下淨高皆符合規定，請市府依照今天的共識提修正計畫報國防部同意。
楊瓊瓔指出，2年前送交通部審查卡關，經她協商國防部、交通部跨部會達到共識，將請市府修正計畫報國防部同意，即可送交通部重啟審議，台中機場捷運再向前邁進一大步。
台中機場捷運橘線目前規劃路線，起點設於沙鹿區台中國際機場，後大致向南行經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里，終點設於霧峰區台灣省議會紀念園區附近，路線全長29.2公里，共設26座車站，總經費超過1200億元。
