聯合報 記者吳姿賢／台北報導
台鐵行李包裹專車行駛近六十年，專門運送機車、家禽以及各式農產品。近年民間公路貨運興起，行包專車運量及營收逐年遞減，台鐵昨天宣布三月一日起，全線停辦機車託運服務，同時也停駛行包專車，未來僅剩部分莒光號會加掛行李車廂載貨。
台鐵一九六一年起推出行包專車，早期每年運送五百多萬件物品，一九七六年達六四○萬件高峰，全盛時期還載運報紙及郵政信件。隨著西部公路貨運興起，行包專車使用率降低，每年運送件數僅二、三十萬，收入難支應成本。
台鐵三月起停辦機車託運。 圖／台鐵提供
行包專車現在最常運送的貨物是花東蔬果及中部雞鴨，也有大學生利用行包專車運送機車往返家鄉及學校兩地，但受理機車託運的車站逐年減少，許多大學生改用民間機車行託運。
台鐵昨表示，機車託運量目前已不多，且集中在寒暑假期間，不符成本，決定三月一日起全線停辦機車託運服務。
行包專車每逢周二至周四行駛，往返花蓮及屏東潮州，一趟車要開超過十個小時，但部分車站行李包裹託運收入一天僅數百元。台鐵表示，考量人力、成本等因素，三月一日起停駛行包專車，最後一班車將於二月廿七日完成最後一趟任務後，走入歷史。
台鐵表示，行包專車停駛，但莒光號仍有部分車次加掛行李包裹車廂，可繼續託運貨物，未來三節若有特定需求，也會視情況評估加開不定期行包專車，但仍不能託運機車。
