聯合報記者王駿杰、黃瑞典、曾健祐／新竹報導
新交通法規10月1日上路，取締項目包含騎乘電動自行車未戴安全帽、超速、擅自改裝等，新竹市警方5天開出94張未戴安全帽紅單，新竹縣警方則開出111張，縣市大部分的違規者都是工廠外籍移工，警方表示會加強提醒移工，並研議要透過人力仲介擴大宣導。
桃園市警方統計，針對騎電動自行車未戴安全帽、超速及擅自改裝等，桃園警方10月以來已開出538張罰單；苗栗縣竹南警分局10月針對轄內電動自行車易出現及易肇事路段實施交通熱點巡邏，開出11張未戴安全帽紅單。
新的交通法規本月1日上路，取締項目包含騎乘電動自行車未戴安全帽、超速、擅自改裝等，新竹市警方5天開出94張未戴安全帽紅單。記者王駿杰／翻攝
立法院修正「道路交通管理處罰條例」細則，針對電動自行車騎士須配戴安全帽，違者可處300元罰鍰、若騎電動自行車超過速限25公里，可處900至1800元罰鍰、擅自改裝電動自行車輛者，可處1800元至5400元。
新竹市環保局指出，騎乘電動自行車毋須考領駕照、亦不必附掛牌照，騎乘者也沒有年齡限制，因方便性使電動自行車數量逐年增加，連帶增加交通事故。
據統計，新竹市民國105至108年9月騎乘電動自行車共發生284起交通事故，且多半以A2交通事故（受傷或24小時後死亡）為主，其中，107年就有54件，108年1月至9月則有56件。
警方指出，電動自行車免駕照，也不用懸掛車牌，是不少民眾的代步工具，新交通法規上路前未受規範，經常出現逆向闖紅燈、隨意跨越對向車道等行徑。分析發現，新竹市未戴安全帽遭開單者，絕大多數都集中在香山區，新竹縣則集中在新豐、湖口地區，因為這些地方是新竹縣市的主要工業區，工廠林立，不少外籍移工習慣以電動自行車代步，卻不熟悉交通新規定，導致違規遭開單頻傳，桃園市也有相同情況。
