中國時報 記者陳祐誠／台北報導
全台約有30萬輛合格電動自行車，卻隨處可見改裝歪風，時速可輕易超過25公里，導致電動自行車事故死傷人數逐年攀升，交通部透露，擬與消保處、消基會、警政署聯合大稽查，首波稽查範圍鎖定六都。
電動自行車最高時速為25公里，成為許多老人或學生的代步工具，但改裝歪風盛行，只要稍微改造，就能騎到40、50公里，或者雙載，幾乎與一般機車無異，加上使用者安全觀念不足，導致違規率、事故率年年升高。根據警政署統計，電動自行車2015至2017年的死傷人數，分別為1530人、1664人、2166人。
電動自行車改裝後時速超過25公里，導致死傷人數攀升，交通部儗與警政署聯合大稽查。（本報資料照片）
交通部路政司長陳文瑞表示，路檢需要警力協助，近期將邀集地方政府開會討論，討論實務上該如何進行，初步鎖定電動自行車數量較多縣市攔檢，以及前往銷售店家稽查。
此外，只有明顯超速或違規的騎士才會被攔下，避免濫查擾民。路政司初步規畫，聯合稽查範圍先納入六都，其他幾個電動自行車亂象較多的縣市，也考慮納入擴大稽查範圍，接下來與地方政府討論後才能推動，希望可以盡快定案。
交通部目前確定將強制要求電動自行車掛牌、戴安全帽、保強制險，另研擬對改裝提速者重罰，若改速超過25公里，對車輛所有人開罰1200元，不改正者可沒入車輛，而車輛改裝廠或改裝人，也可罰1萬2000元。陳文瑞強調，修法及相關細節仍在推動中，尚未定案。
