記者陳榮昌／台中報導
興建已達九十年的大甲區「大安溪舊鐵橋」，退役後雖被認定為縣訂古蹟，但官方卻罔視管理，致迄今橋斷又搖墜。市議員李榮鴻眼見時下大甲自行車盛行，大安溪舊鐵橋以簡易的鐵架修復，再以自然的景色襯托，做自行車道有至高的利用價值，市府有負起修築再用之責，始能符合地方需求。
興建已達九十年的大甲區「大安溪舊鐵橋」，雖列為縣訂古蹟，但橋中段斷落，多年來未見有整修之況，市議員李榮鴻，期市府負起整修，做為自行車道之用，以嘉惠地方休閒運動。（圖／記者陳榮昌攝）
舊省道台一線，橫跨大甲鎮溪南、溪北的「大安溪舊橋」，是日據時代興建，橋面六米寬，與鐵路共用，橋墩石材，皆取自大安溪中的沙岩，色澤溫潤，極具質樸之美，是中市碩存的石製橋墩，從鐵砧山往下眺，猶如一條直挺的巨龍，靜靜的橫臥在大安溪上。
舊鐵橋見證台灣地方交通發展的歷程。早期可見省公路橋與鐵道並存，形成不同的車種競速奇觀，則隨著海線交通流量的遞增，二十餘年前另開闢外環道及新公路橋，致，舊橋功成身退，為歷史留下不朽的見證。而橋遭受長久大風大浪衝擊、經九二一震災，鐵、公路橋都屹立不搖的光榮退役，七年前不敵颱風洪水沖刷，橋居中被沖斷長達近百公尺。當時地方對這座橋，是列古蹟或是廢橋拆除曾引發爭議，最後中縣府列為縣訂古蹟。
李榮鴻表示，前縣文化局文化資產科經審議舊大安溪橋後納入歷史建築，依據文資法委託成功大學進行舊大安溪橋的調查研究及修復再利用計畫，然縣市合併後，整修工程卻無疾而終。時下大甲區盛行自行車休閒運動，該橋周圍的優美環境襯托下，做自行車道最適合，市府如不能以龐大經費修橋，採用鐵架做簡易的銜接斷橋，亦護橋、嘉惠地方的好方法。
