聯合報記者戴永華/綜合報導
蘇花改明年元月通車,交通部加開三條台北往花蓮國道客運路線,卻都未選擇停靠宜蘭「蘇澳轉運站」,引起地方跳腳,今天蘇澳鎮長李明哲與地方民代高喊抗議,被當成二等公民,盼交通部順從民意,增加路線停靠轉運站,要不然這些國道客運日後都別從蘇澳經過。
對此,宜蘭縣政府表示,6月間宜蘭監理站邀請業者與鎮公所等單位會勘停靠站點時,做成決議,而且附帶若會勘之後有異議者,也可以在6月25日前提出,但沒有人提,所以就此定案。如今地方有意見,這次會由縣府出面再邀請監理單位、業者及地方再討論,希望大家達成共識。
交通部加開三條台北往花蓮國道客運路線,卻未選擇停靠宜蘭「蘇澳轉運站」,引起反彈。聯合報系資料照
據了解蘇花改預計明年元月5日通車由首都、台北及統聯客運三家取得「板橋-國道5號-花蓮市」、「南港-國道5號-花蓮市」經營權。
台北及統聯客運於南港轉運站出發,行經蘇澳國中站(距離蘇澳鎮市區約2公里)、新城車站、北埔站再抵達花蓮車站的路線,首都客運則從板橋客運站出發,行經蘇澳站(全家超商距離蘇澳鎮市區2公里)、新城車站再抵達花蓮火車站。
宜蘭縣政府鑑於三條國道客運路線均未停靠東澳、南澳,與花蓮縣政府合作,加開「羅東-花蓮」的市區公車路線,路線將從羅東轉運站出發,行經蘇澳新站、東澳火車站、南澳火車站、和平、崇德、新城火車站、北埔等站,終點站為花蓮火車站,也沒有進入蘇澳鎮的市區。
蘇澳鎮長李明哲表示,早年北迴鐵路錯誤政策,路線未停靠蘇澳火車站,讓蘇澳鎮邁向衰退,人口數直線下滑,如今要到花蓮的國道客運,又不進入市區,讓蘇澳鎮民情可以堪?難道蘇澳人是二等公民嗎?尤其南方澳發生斷橋之後,盼藉由交通振興,如此一來如何推動觀光?請交通部一定要強烈要求業者把路線停靠蘇澳轉運站,東澳及南澳也要停靠。
鎮民代表張美皇表示,目前路線停靠蘇澳國中及全家超商,距離蘇澳鎮市區都有2公里遠,遊客下車要如何進入市區?如何接駁?光走就要好長一段路,而且當地居民要去搭車也很不方便,屆時蘇花改通車後,如何路線停靠未更改,他們就要發動抗議「放砲」。