聯合報記者戴永華／宜蘭報導
蘇花安即將完成期末規畫報告，宜蘭南澳鄉武塔及金洋地區居民，有感於先前蘇花改工程，未提供當地居民便捷通行路線，不但造成出入不便，甚至釀成砂石車撞死人意外，最近居民連署陳情立委陳歐珀及公路總局，建議規畫蘇花安時，把原設計南澳南溪路堤的「匝道南移」南移在126公里處。
歷經9年工期，「蘇花改」2年多前全線通車，但宜蘭及花蓮部分路段未改善，交通部應宜花縣民要求，進行台9線蘇花公路安全提升計畫（簡稱蘇花安），最近將完成期末規畫。
但南澳地區金洋及武塔居民發現，即將完成的報告書中，南澳南溪路匝道設在129公里附近，從花蓮開車南下匝道位置剛好塞在平交道市區，還須多繞數公里路才能回到部落，並未比較縮短距離，對現況沒改善。
南澳鄉民代表會副主席吳長福表示，早年興建蘇花改工程時，有條進出南澳金洋及武塔地區便道，居民曾要求施工單位日後完成蘇花改時，保留便道，工程單位原也答應，後來卻在工程完成後將便道拆了，留下一條不方便的驅離車道給他們走。
吳長福說，去年11月曾有砂石車行駛驅離車道，疑為趕路，轉彎不慎與機車騎士對撞，造成騎士送醫不治。
由於當地數百居民連署，要求增設一處安全回家的匝道，立委陳歐珀日前也邀集鄉公所、民代、公路總局協商。
協商會後決議，將現有蘇花安規畫設計的「匝道南移」，建議蘇花安原設計的南澳南溪路堤匝道地點，南移設置在126公里處。
