聯合報記者黃宣翰、吳淑玲／台南報導
台南微型電動二輪自行車的傷亡事故逐年增加，議員指年底恐破千件，市府表示，配合修法此電動車掛牌納管新制11月實施，台南現有約65萬輛車，2年內要完成掛牌，違者最高罰3600元；由於電動二輪車限重60公斤，市警局祭出「秤重」取締，上月17日迄今，沒入31輛車。
台南市警局交通大隊統計，台南2020年起電動自行車發生799件車禍，造成2人死亡、800人受傷；2021年發生1058件車禍，1死、1065人受傷；今年至7月發生676件，4死、676人傷。
交大指出，電動二輪自行車尚未納入牌照管理，交通違規也不怕被檢舉或拖吊，發生事故肇逃案件更難以追查，被撞的人求償無門；市府交通局長王銘德認為，不須考駕照，使用者常因不注意行車道路狀況，或在路口未停讓肇事。
電動車林姓業者說， 不肖業者為使電動自行車跑得更快，加大鋰電池和馬達，假如使用劣質品易起火燃燒；另名業者劉建漢說，現行的閃電標章與車牌，容易偽造，未經檢驗合格車輛恐售後沒保障。
議員陳秋萍說，有些改裝電動自行車時速可以破百，事故逐年攀升，年底恐達到千件，其中移工肇事案件4年來從27件增加到178件，多了5倍，不能忽視；議員穎艾達利表示，政府納管電動自行車，並要求投保，對用路人有保障。
為更有效率取締違法電動車，市警局表示，採購經濟部檢驗合格的大型電子磅秤，只要秤出車重含電池超過法定60公斤，就會以道路交通管理處罰條例第12條舉發並沒入。
