記者游文寶／桃園報導
桃園縣道路總長計2672公里，人孔蓋數量高達27萬7千個，平均每公里就有103個人孔蓋，超過台灣地區人孔蓋總數230萬個的十分之一，數量如此龐大的人孔蓋，造成路面不平，間接讓桃園縣政府推動的路平專案打了折扣。
桃園路平專案被民眾抱怨無感，還是有太多人孔蓋造成路面不平。（圖／台北市政府）
工務局代理局長朱惕之昨天在主管會報，針對路平專案提出報告，他認為推行路平面臨最大的問題包括人孔數量龐大、申挖案件居高不下、開挖後路面修復效率及臨時修復品質不彰。
其中桃園縣的人孔蓋數量相當驚人，台灣地區道路總長為3萬8716公里，人孔蓋數量約為230萬個，平均每公里約59個人孔蓋，而桃園縣道路總長計2672公里，人孔蓋數量約為27萬7千個，平均一公里約有103個人孔蓋，已超過台灣地區總人孔蓋數量的十分之一，由於人孔蓋數量太多，造成路面不平，造成民怨，雖然縣政府要求管線單位將人孔蓋下降和切平，但效果不佳。
為了讓人孔蓋減量，工務局施鐵腕，102年度預計改善長度約100公里，可減量5000個以上，希望路平專案能讓縣民「有感」。
縣長吳志揚表示，道路、橋梁等相關公共工程在設計階段，就要和民眾溝通，避免臨時變更設計，否則有可能導致抗爭，使得工程延宕。
