記者阮迺閎／花蓮報導
花蓮縣長傅崐萁29日與花蓮地方各界代表前往觀音隧道北口、谷風隧道參訪蘇花改工程，觀音隧道施工遭遇地質破碎帶，進度預估延宕2個月，傅崐萁督促務必在民國106年底如期完工；另對有家承包商拖欠工資3個月一事，也要求盡快解決，以維護工人權益。
實勘花蓮縣長傅崐萁（中）進入谷風隧道了解蘇花改工程進度。（記者阮迺閎／攝影）
民國100年動工的蘇花改工程，全長約40公里，分為蘇澳東澳段、南澳和平段、和中大清水段3段工程，其中南澳和平段占20公里，又以長7.9公里的觀音隧道及長4.7公里谷風隧道，為施工最困難的區段，因此傅崐萁與民間團體百餘人29日特別前往此2處了解工程進度。
公路總局蘇花改工程處主任工程司李宗仁簡報指出，觀音隧道施工遭遇地質破碎帶，施工進度估計落後1到2個月，目前承包商已增闢3個工作面，以減緩抽坍造成的延宕，期能趕上預訂的工作期程，在106年底完工。谷風隧道先前因發現文化遺址導致工程受阻。
李宗仁說，谷風隧道地質狀況相較觀音隧道良好，雖有些微出水，但可以PVC防水膜鋪設克服， 此段5個工作面平均每日皆達成80公尺以上的進度，得以彌補先前延遲的工作進度，文化遺址的部份，並無影響施作工程，也和中央研究院教授劉益昌協調，讓中研院先行考古，再開挖工作面。
傅崐萁另關心有承包商因財務缺口拖欠員工薪水3個月，擔心會影響工程進度；李宗仁回應，已準備和該廠商按契約結案，再另行發包，該廠商承包的中仁隧道工程，工程進度稍微落後3％，但各包商工程進度超前、落後不一，預計仍可於106年全線完工。
傅崐萁表示，希望公路總局能以最佳的施工品質，帶給民眾一條「安全回家的路」，也期望工程人員能夠克服困難，依交通部規劃將蘇花改如期完工。
