中國時報記者劉彥宜／台北報導
大型重機停放困難且專用停車格少，引發車主抱怨並串聯展開抗議活動，台北市停管處向交通部提出「斜向停車格」計畫，規畫於徐州路、杭州南路試辦重機和汽車共用停車格約20格，斜向長度2.5公尺，較一般垂直停車格長度2公尺多出0.5公尺，避免車尾突出造成危險，可停放重機形式超過90％以上，待交通部核定後就可畫設車格。
重機不能停放在一般機車停車格，不僅專用格位少，停放在汽車停車格位後，常被其他車主擅自移動衍生糾紛。YouTuber「通勤者之歌」等重機愛好者去年10月發起「十月零一摩托起義」活動，在國道3號石碇服務區、台北市饒河夜市舉行「停車大富翁」，以「一車一格」方式停滿汽車停車格位，凸顯政策造成浪費土地，希望重機也可以停放在機車格，引起社會對於重機停車需求的討論。
停管處長李昆振指出，向交通部提出「斜向停車格」計畫後，規畫於徐州路、杭州南路試辦約20格重機、汽車共用的斜向車格，因為大重機車體超過2公尺以上的比例不少，避免車尾突出造成危險，相較於一般垂直車格長度2公尺，斜向車格長度設計為2.5公尺，可讓超過9成的重機、尤其紅牌重機都可停放在斜向車格內，農曆年前已將試辦計畫提報給交通部，待交通部審核後即可施作。
李昆振表示，北市寸土寸金土地有限，難以畫設大型重機專用格位，折衷考量安全與效率下，才會以重機和汽車格位共用的方式實施，在車格充足的路段，將汽車格位改成和重機共用的格位，未來試辦一段時間，觀察沒有問題後，也許交通部會推廣至全國統一適用。
