聯合報記者鄭國樑／桃園報導
桃園市2017年選出3個行政區5條4線車道（單向各兩線），試辦開放內側可行駛機車，2018年擴大至7個行政區合計18條道路試辦，今年上半年檢討後認為成效良好，機車肇事件數減幅44.5%，決定除了少數特殊個案和省道，市屬道路全面取消雙向4線道路內側車道「禁行機車」地上標識。
交通局長劉慶豐指出，開放內側車種道行駛機車，確實可以減少外側車輛開門或從路邊要進入車道時未注意後方來車，和機車發生車禍的情形，但是騎士還是要注意不要鑽縫隙，天氣熱也不要躲在大車影子裡，更不要在大車已經亮右轉方向燈時，認為可以從右邊加速超越，因為大車右轉時視線上的死角更多。劉慶豐並強調目前不考慮試辦取消機車兩段式左轉。
桃園試辦內線開放行駛機車成效好，決定10月底開放全市約330條雙向4線道內側行駛機車。 記者鄭國樑／攝影
交通局統計，全市約330條4線道馬路可以全面取消內側禁行機車，預計10月底前完成路面塗銷標識作業，但是在內側車道路面還有「禁行機車」黃色4個大字時，騎士仍不能行駛內側。
交通局交通工程科長黃錦虹說，特殊情況不開放內側行駛機車的4線道路段，主要是跟據里長和地方反映，交通局評估後認為有必要禁行機車，另外像桃園區中正路藝文園區路段是4線道，但園區往西過了南平路中正路變成6線道（雙向各3車道），為讓駕駛人和騎士能有一致的交通規則可遵循，不開放內側行駛機車。
劉慶豐強調，機車騎士年齡從18歲到80多歲都有，許多都是家庭經濟支柱，畢竟是「肉包鐵」的交通工具，開放四線道內側行駛機車給方便，但千萬不能搶快。機車騎士除了不要躲在大車的影子防曬，也儘量不要和大貨車並行，因為交通紀錄的影片顯示許多角度真的看不到機車，千萬別心存僥倖。
