聯合報記者陳秋雲／台中報導
攸關台中東勢山城交通的東豐快速道路第3標工程案，即使已追加7億元預算，仍3度流標，市府調整招標規範後，提高預付款達30％，第4度上網招標，預計10月7日開標。台中巨蛋也已3度流標，近期再度招標。營建業表示，缺工、缺料、建材漲價等結構性問題沒解決，不敢貿然投標。
東豐快全長9.6公里，第4、5標東勢段、大甲溪橋梁已完工，第3標石岡銜接大甲溪橋梁段，全長3.4公里，市府7月中旬第3度招標時，提高預算7億元，總經費45億元，但仍未順利標出。
建設局7日第4度上網招標，已調整招標項目，預付款提高到30%，減少廠商資金調度壓力，納入營建物價指數調整機制，放寬履約保證金等，預計10月7日開標。建設局長陳大田說，公共工程普遍流標，調整發包對策，盼能順利標出，及早建設山城的救命道路。
台中市議員張瀞分說，東豐快在前市長胡志強任內已動工，後來在前市長林佳龍任內停工，經路線變更、重新環評等，當初若繼續蓋早就完工，現在大甲溪留下斷橋奇觀，盼早日興建完成。
台中另項指標建設台中巨蛋，總經費65億、工程費57億元，由日本知名建築師隈研吾設計，5、7、8月3度上網招標都流標。市府表示，正針對各界建議修正工項與單價，近期第4度闖關。
麗明營造董事長吳春山說，公共工程流標已成常態，主因為民間工程蓬勃，科技業、建設公司搶工，加上物料上漲，政府工程從設計到發包歷經數月，價格與市場有落差，缺乏競爭力。
大台中不動產開發公會理事長王至亮說，公共工程工期嚴格，營造業評估缺工、缺料衝擊，難以如期完工，加上建材上漲，追加預算難，承接意願不高。
