記者游明煌／基隆報導
去年8月通車營運的5條基隆台鐵捷運化接駁公車，開辦滿1年，載客量每月從最先的2萬成長到8萬人次。基隆監理站指民眾透過接駁車轉搭台鐵，通勤到新北市或台北市較為省時、省錢，需求量因而倍增；未來將再增加「過港、碇內」及「長庚情人湖院區、武崙國中小」兩條路線。
台鐵接駁公車開辦滿一年，受到民眾好評，因此未來預計要再增加兩條線路。（翻攝自基隆客運）
基隆監理站長孫榮德說，公路總局去年補助3458萬元購置13輛公車，有6輛低地板公車、7輛中型巴士，基隆市政府委託基隆客運營運，挑選5條路線載客到八堵火車站及百福火車站搭火車上班。
5條路線包括暖暖、建德國中、國家新城、武聖街到八堵火車站、百福社區到百福火車站的R81、R82、R85、R86、R88。其中3條今年1月延駛至七堵火車站，方便轉乘西部幹線搭中長途火車。孫榮德說，根據載客量統計發現，搭乘接駁公車民眾逐月增加，民眾需求倍增。去年8月每月有2萬人次，去年9月已有4萬5千人次，到今年7月已破8萬人次。
他指出，經估算，每人1年可省160小時及交通支出費用4千元。
基隆客運曾對500名乘客進行問卷調查，回收有效樣本359分。副總經理黃治淮說，改搭接駁車的人，有14％乘客原先是自行開車，有35％民眾原先騎機車、自行車或步行。
他指出，搭接駁車民眾有87％的人轉搭台鐵。轉搭火車民眾，50％到新北市，41％到台北市，8％到宜花東及中彰投。
黃治淮表示，部分路線因客滿，後段的乘客上不了車，已向公路總局申請10輛低地板公車，未來會在暖暖區、安樂區增加兩條新路線，並在尖峰時段增加原來5路線的行駛密度，讓更多民眾利用公車轉乘台鐵通勤。
