聯合報 記者袁志豪╱綜合報導
新北市警察局在萬里隧道實施區間平均速率科技執法，從今年5、6月宣導，7月1日起開始執法，以均速超過70公里優先舉發，經統計4月份（宣導前）行車速率超過70公里車輛數約佔總通行車輛數10.56%，自5月設置相關告示牌面全面宣導後，違規率降為6.02%，6月份再降低至4.60%，7月1日正式執法後，更下降至1.10%。
交通事故方面，5月開始設置相關告示牌面宣導後，5月至7月間僅發生1件交通事故，與1月至4月發生7件比較，大幅減少；顯見絕大多數用路人行經萬里隧道已能夠依速限穩定行駛，也使萬里隧道的道路安全性更加提升。
新北市警察局在萬里隧道實施區間平均速率科技執法，單月2千5百輛車違規。記者袁志豪／翻攝
警方表示，7月份時速超過70公里以上違規車輛，由交通部公路總局提供資料計有2577輛次，1日至15日違規車輛數計1655輛，每日平均110輛，16日開始寄發罰單引發關注後，16日至22日違規車輛數計485輛，每日平均降為69輛，23日至31日違規車輛數計437輛，每日平均再降為49輛，違規車輛數已持續下降。
另警方考量7月執法初期，可能有部分駕駛人尚不了解執法措施，而有重複超速違規情形，7月份每輛違規車輛如有重複違規，僅舉發一次；統計 7 月份超速車輛共2577輛，實際舉發1736件，舉發比率為67%（佔2/3），執法兼具警示效果。
舉發數與往日隧道兩側外固定桿測速照相舉發件數相近，但對於交通安全的效益更為顯著；警方請駕駛人注意，自8月1日起均依違規事實舉發，不限次數，不能因1%的違規行為影響99%守法駕駛人的安全。
目前車輛進入萬里隧道，車速多已較以往降低，且速差減少，更為均勻穩定，警方強調，萬里隧道因兩端均為彎道，設計速率為50公里，速限無法再提高，但中間路段較為平直，駕駛人較容易稍微加速，故執法標準以均速超過70公里優先舉發，已給予駕駛人相當的緩衝空間。
駕駛進入隧道不必刻意減速、不用緊盯速度表、更無須讀秒給自己壓力，只要於速限範圍穩定行駛就好，更不要在隧道出口（終點）前減速或暫停，這樣並無法有效降低均速，反而容易造成危險。
另外，鑑於萬里隧道實施區間測速執法已具初步成效，未來新北市將配合交通部公路總局，針對北宜公路與其他易肇事路段，持續推動「速度管理」與「科技執法」政策，以有效降低因速度所引起交通事故，確保用路人安全。
