中國時報記者陳淑娥／台中報導
台中捷運綠線站體非完全密閉空間，每逢豪大雨及強風易造成雨水濺至高架車站站體內，中捷公司祭出3大改善措施，包括全線18座車站月台層設備帶遮蓋範圍加寬、增設截水溝與排水孔總計87處、外牆開口較大處加裝玻璃帷幕、百葉玻璃等防護設計，未來將持續滾動檢討。
台中捷運綠線車站採取「輕、簡、透」設計，且因應消防排煙與救災需求，站體並非完全密閉空間。近年來受極端氣候影響，經常有豪大雨或強風來襲，雨水容易潑灑至高架車站站體內，乘客一不小心就會被雨水濺到，且地板潮溼，提心吊膽隨時會滑倒。
中捷公司表示，已針對旅客乘車主要動線及機電設備周邊區域，增設3大項防潑雨設施。第1項為擴大設施設備遮蓋範圍，包括全線18座車站月台層設備帶遮蓋範圍加寬，讓乘客安心候車；九張犁站、九德站及烏日站共6座月台區電梯井上方增加防雨設施，避免機械設備受潮。
其次，各車站出入口、轉折平台、月台層與穿堂層等公共區域增設截水溝與排水孔，總計設置87處約1183.7公尺。第3項則在舊社站、市政府站、水安宮站、文心森林公園站、大慶站、九張犁站、九德站、烏日站及高鐵台中站外牆開口較大處加裝玻璃帷幕、百葉玻璃或鋁窗等防護設計。
中捷公司說明，除3大改善措施展現成效外，各車站在興建時即鋪設止滑性良好的崗石地磚，確保地面即使潮溼亦不易積水，不會造成乘客滑倒。未來將持續關注乘客使用情況與氣候變化，滾動檢討並強化相關設施配置，確保在極端氣候下能維持安全、舒適與穩定的運輸服務。
原文出處 【綠線站體易濺雨 中捷3招補漏】
