本報記者何炯榮
開車進長隧道突然天搖地動，前、後隧道襯砌崩落，汽車進退不得，受困在燈光隨時熄滅的隧道裡，更慘是又有車輛起火了…，該怎麼辦？
台76線東西向快速道路通車以來，昨首次雙向封閉2小時，進行火燒車、地震時隧道襯砌崩落等重大災害模擬演練
參與隧道救災訓練的消防人員私下透露，台灣有不少公路、鐵路、高鐵長隧道，但模擬災害搶救講習與演練只以交通事故的單純救災救護為主，若遇到隧道襯砌崩落的嚴重狀況，可能死傷慘重。
更要不得的心態是演練怕影響用路人行車方便引發民怨，每次演練幾乎是「應卯」，沒有實戰的務實思維。
2012年5月7日國五雪隧因追撞車禍造成火燒車，1/3排煙機失去功能，導致2死25傷的慘劇；今年9月又發生大學生開車進隧道後爆胎失火，雖虛驚一場，也出現消防水帶破洞漏水窘事，都是未落實檢測更新後果。
台76線東西向快速道路八卦山隧道長4935公里，國五雪隧全長12.9公里，是亞洲第六長隧道，台灣的山脈地質脆弱是實事，更應「料敵從寬、禦敵從嚴」，樂見長隧道防災演練跨務實。
