好房網News記者呂詠柔／綜合報導
眾所矚目的桃園捷運棕線有新進展！桃園市政府表示，桃園捷運棕線BRM01標機電系統統包工程於19日正式啟動，不僅正式邁入機電系統建設的重要階段，也象徵桃園朝完善北北桃軌道路網再向前邁進一大步。
桃園市長張善政表示，棕線是串聯桃園與新北的重要捷運路廊，未來將無縫銜接台鐵桃園站、桃園捷運綠線桃園站、臺北捷運新莊線迴龍站，以及新北捷運土城樹林線LG21站。通車後，桃園往返新北最快約18分鐘，縮短跨縣市通勤時間，進一步強化北北桃共同生活圈。
張善政指出，棕線工程推動過程不易，面對全球原物料價格波動、供應鏈調整及市場環境變化等挑戰，市府與專案管理單位持續檢討工程內容、優化招標策略，最終順利完成決標。且為加速整體建設進度，市府也已提前展開萬壽路路樹移植、騎樓整平及陸橋拆除等先期工程，盼施工期間對交通及民眾生活的影響降到最低。
張善政提到，本次機電工程具備四大特色，包括一，與綠線共享北機廠大修維修及綠線延伸中壢段駐車廠資源，可有效節省土地徵收及機廠建置成本；二、採用跨線供電轉供與備援設計，提升捷運路網營運韌性；三、導入CBTC通訊式列車控制系統，採GoA4最高等級全自動無人駕駛技術，提供更安全、智慧的運輸服務；四、建置智慧異物偵測系統，可即時辨識障礙物、同步通報行控中心，大幅提升行車安全。
此外，現場也同步啟動「桃園捷運棕線BRM01標機電系統統包工程機關採購廉政平臺」，市府將透過跨機關合作、公私部門交流及資訊公開，強化採購風險預防與廉政治理，建立政府、廠商及社會三方互信，確保工程在公開透明、公平公正的環境下推動，兼顧工程品質、施工安全及行政效能，讓每一分公共建設經費都發揮最大效益。
張善政表示，棕線預計於2032年完工通車，屆時將與臺鐵及雙北捷運系統無縫銜接，不僅可有效改善桃園與新北跨縣市交通，也將帶動沿線產業發展、都市更新及生活機能提升，促進區域均衡發展。市府將持續秉持「安全第一、品質優先、進度如期」的原則，全力推動各項捷運建設。
