聯合晚報 記者吳姿賢／台北報導
調整公路客運偏遠路線補貼制度，是公路總局今年重要目標，將虧損路線分三群，依不同方式補貼。公路總局表示，基於照顧民眾需要，希望這些偏遠路線繼續行駛。
去年公路客運偏遠路線總補貼金額高達6億5000萬，受補貼路線為331條，平均每路線補貼197萬元。公路總局委託交大研究調整補貼制，希望補貼上更有效率，預計今年上半年提報交通部審核。
過去虧損路線只要符合資格，即可申請，方式單一，公路總局現擬將路線分群，初步名稱為潛力路線、一般路線、偏遠路線，正式名稱尚待定案。
偏遠鄉鎮民眾若無大眾或私人交通工具，選搭計程車，以5公里車程為例，費用約145元至187元。公路總局規畫，虧損路線須百分之百行經偏遠鄉鎮，及平均每名乘客補貼金額達150元以上，才能納入偏遠路線，依現有辦法補貼。
至於潛力路線為有機會盈利、不須接受補貼之路線，現定義為百分之百行經非偏遠鄉鎮，每車行駛1公里的載客數超過9人。因依公路總局計算，每車1公里載客數達9.08以上，路線幾達損益平衡，未來將採績效制，依乘客數量決定獎勵金額。不符這兩種定義的，為一般路線。
