記者林佩均、吳淑君／連線報導
台中鐵路高架化斥資三百億打造，去年底啟用後問題陸續浮出，豐原火車站漏水、無障礙坡道走不了，但惹民怨的是沿線噪音大，居民形容「像戰車，吵死人！」
六億元興建的豐原火車站，無障礙坡道也封起來無法使用，被乘客譏「掉漆」。 本報資料照片
去年底台中鐵路高架化第一階段通車啟用，沿線居民感受最深的是震耳欲聾的噪音，環保局檢測發現，有十三處噪音超標，其中太原車站測得最大噪音九十分貝，引起居民抗議。
漏氣的還有，六億元打造的豐原火車站啟用沒多久，一場雨就讓站內「下小雨」，天花板不斷滴水，通道沒雨遮，遊客抱怨「站內等車還要撐傘」。
此外，豐原站雖設置無障礙通行坡道，但設計不良，無法通行，乘客批「高架化實在掉漆！」
鐵路改建工程局中部工程處長謝立德說，中工處已在大慶車站與五權車站間試做四米高隔音牆，效果良好；太原站北邊等沿線噪音值飆高處本月已招標發包，完工後應可改善噪音問題。漏水與無障礙通道問題現也已改善。
台鐵深澳支線一○三年復駛至基隆海科館站，去年底推進到八斗子車站，海天一色美景，贏得「北台灣最美車站」，但有遊客抱怨，基隆多雨，海科館車站無避雨設施，下雨成災，親子遊簡直是被懲罰。
海科館指出，海科館站屬無人月台，簡易型車站，所以沒雨遮，加蓋要再重新申請建照、使照，他們將極力爭取預算，期待提供遊客更好的停等空間。
