記者張佩芬／台北報導
民航局官員指出，今年兩岸增班協商，大陸方面除了已經同意高雄-浦東與桃園-浦東增班，也提議松山-浦東可以增班，但其內部需要協商機場時間帶等問題，目前似乎已有進展，因此我方民航局副局長李萬里前（1）日已率員前往協商。
松山飛浦東未來考慮增班。(好房News記者 陳韋帆/攝影)
目前松山-浦東航線上海航空每周飛7班，復興航空每周飛3班，大陸方面稍早提議增班，但未提出具體內容，這次協商可望獲得實際增班數，另松山-天津與松山-福州每周共7班部分，這次也將確認天津與福州各幾班。
此次協商還將解決桃園-浦東雙方每周各增14班的航班時間帶問題，也有利年底前落實增班計畫。目前已經完成分配的則是高雄-浦東每周雙方各增6班部分，我方華航、長榮與對岸吉祥、春秋各分到每周3班。
民航局昨日有一波人事異動，與業界關係密切的空運組組長朱冠文調任航站管理小組組長，遺缺由台北站副主任陳昭諭接任，原航站管理小組組長林宏憲調任場站組組長，場站組組長范孝倫則升任民航人員訓練所所長。
