好房網News記者嚴鈺雯／整理報導
台南市六甲區市道175線因位於泥岩破裂帶，汛期間常因地下水宣洩不及而導致道路災害，經評估後南市府工務局決定以「排水為主、擋土為輔」在台南首開先例開鑿2口「大口徑集水井」，盼解決地方逾30年的道路安全問題。
台南市長黃偉哲表示，174、175線是很重要的道路，連接東山咖啡公路以及六甲、楠西農特產品運輸道路，也是居民對外聯繫的一條路，過去不少有施工辦法卻成效不彰，如今想到用集水井方式，希望能把地層中的水順著集水井排出去，避免滑坡造成道路的損害。
台南首開先例開鑿2口「大口徑集水井」，盼解決地方逾30年的道路安全問題。（圖／台南市政府提供）
目前該工程進度超前，黃偉哲特別指示工務局，希望能於明年雨季前順利完工，對居民的生命財產還有交通安全都有很大的保障。
六甲區南勢坑市道175線道路邊坡災害復建工程已於今（109）年5月開工，預計110年5月完工；總工程費4,600萬元進行道路復建改善，預計藉開鑿2座直徑4.5公尺、深度28公尺的大口徑集水井，導排上邊坡泥岩層中之地下水，降低因豪大雨驟升之水壓及水位，減緩大面積塊體滑動致災而影響道路安全。
自75年起每逢颱風豪雨，常造成六甲175線路面下陷、附近民宅及產業道路開裂，嚴重影響用路安全。公路局接管養護該路段後，委託專業工程顧問公司對該地盤滑動區進行評估，發現該路段為典型古崩塌地形，地質構造較為複雜，部分泥岩層中有明顯破碎帶，造成地下水異常快速上升，泥岩層易因泡水致強度弱化而產生滑動。
工務局表示，陸續進行各項邊坡地錨整治工程，僅為針對路基進行緊急保護；為求通盤整治，南市府依專業顧問公司調查結果及建議，後續整治作業以設於上邊坡滑動頂部之大口徑集水井為主，導排因豪雨驟升之地下水最具效益，後續再配合下邊坡長期整治方案，應可達整體上下邊坡水土保持之有效治理。
