中國時報記者陳世宗／台中報導
國道4號豐原潭子段全線已於16日通車，豐勢路因匯集2處匝道出入口，山城居民抱怨塞車情形加劇，引發民怨。公路總局第二區養護工程處台中工務段30日邀各單位會勘，最後達成豐勢路二段535巷試辦單行道等5點結論，台中工務段長郭純鑑強調，將針對結論盡速改善。
國道4號豐原潭子段趕在農曆年前通車，卻造成豐原區豐勢路二段、富陽路大塞車。民眾說，未通車前豐勢路不會塞車，通車後反而動彈不得；國4開通後，因豐勢路寬不足，無法負荷匝道口車流量，山城及豐原區居民未蒙其利、先受其害。
台中工務段昨邀集高公局、市府交通局、豐原警分局、中市公共運輸工程處，及中央、地方民代與翁子里長等，於豐勢路二段與富陽路口實地會勘，討論解決辦法。
交通局說，配合豐潭段全線通車，已針對沿線周邊各匝道出入口及路段重新檢視，調整26處路口號誌時制，將持續觀察車流並滾動檢討。義交人員指出，豐勢路上國道的標示不清楚，應再增設。
豐原分局表示，國道4號豐原匝道塞車問題在春節期間更嚴重，分局有一半交通警力都投入在豐勢路二段與富陽路口；豐勢路二段535巷如改成單行道，要有明確標示和標線。
經各經界熱烈討論後，郭純鑑作成5點結論，即豐勢路二段535巷汽車以上變為單向通行，試辦3個月，機車仍維持雙向通行；國豐路與豐勢路口原本監視器因施工移除，請國工局進行設施；請高公局協助在豐勢二段與國豐路、富陽路增設南下北上往國道4號指示牌面。
郭純鑑強調，豐勢路因現有公車亭會影響往國道4號及豐原的動線，請里長協調遷移位置，由市府捷運工程處負責遷移；豐勢路二段429巷至477巷間機慢車道改為混合車道，農曆年前已完成調整；整個路口號誌優化後續將採滾動式檢討處理。
