中國時報記者黃敬文／新北報導
北部重要交通樞紐新北市五股交流道、林口交流道每年進出車次逾億輛，隨著人口增加已無法消化龐大車流，經常性塞車是許多用路人惡夢。中央與地方斥資70億元，推動「國道1號五股交流道北入及北出匝道、國1林口交流道改善工程」，28日動工預計在2027年完工，盼有效緩解當地交通。
昨動工典禮，包括行政院長陳建仁、交通部長王國材、新北副市長朱惕之、桃園副市長王明鉅等人都出席，還有不少地方民代與民眾到場，大家都對改善工程迫不及待。
五股交流道負擔五股、泰山、新莊地區約56萬人口進出國道，在台64、65線相繼完工後，大量引入蘆洲、八里及部分三重、板橋、土城的車輛，每年進出車流高達4900萬輛，但周邊平面道路動線複雜，號誌化路口停等導致車流延滯，經常是塞到爆。
林口交流道則是林口、龜山地區30萬居民交通要道，隨著地區開發迅速發展，每年進出交通行旅已大幅成長至6000萬輛，雖此區段已提供2處交流道分散車流，但原先的簡易型交流道在尖峰時間同樣難以消化車流，塞車也是家常便飯。
新北市政府指出，五股交流道改善工程除增設北入及北出匝道外，另針對國道1號北上線泰山轉接道銜接至五股交流道，以及五股交流道北出往台64線匝道拓寬與動線整理，工程費約33.36億元，新北市府另負擔用地取得、拆遷補償、五股區新五路拓寬工程所需計畫總經費計約6.88億元，預計2027年4月完工。
而國1林口交流道改善工程主要為林口A交流道增設南出、北入高架匝道，林口A、B南出南入與北出北入動線改善，及南下主線39.4k至林口A南出匝道拓寬，工程費約29.58億元，工期約3.7年，預計2027年2月完工。
陳建仁表示，「穿著西裝改西裝」可說是工程艱鉅，期許施工單位未來在施工過程中，做好交通維護及工程安全等工作，使工程能如期如質完工。
