記者李書良／綜合報導
中國大陸建築鋼價在5個月內大跌近18％之後，終在9月出現近8％的漲幅，同期國際鐵礦砂價格指數更是大漲近20％。根據大陸知名鋼鐵現貨交易平台「西本新幹線」提供的最新市場報告，10月份大陸鋼市估計會先強後弱；不過，尚不宜對鋼市此一反彈行情的持續性過於樂觀。
據了解，10月份大陸鋼市估計會先強後弱，不宜過度樂觀。（圖／好房圈資料中心）
新華網報導稱，據監測，自今年4月大陸鋼價下跌以來，西本指數從每噸4,280元人民幣（下同）一路下滑到3,530元，5個月內跌幅接近18％，期間一直未出現過像樣的反彈。
就在大家對「金九銀十」（即9、10月份的市場旺季）基本不抱預期之時，鋼市卻突然峰迴路轉，9月鋼價大幅反彈，9月7日至今，西本指數從每噸3,530元上漲到3,800元，漲幅接近8％。
市場內人士認為，此次鋼價反彈，最直接的原因是政策面的利多影響，鋼材期貨率先反彈，現貨鋼價積極跟進，人心思漲，鋼市上漲氛圍迅速形成。此外，貿易商普遍低庫存操作，局部市場、部分產品「庫存有限、規格短缺」的現象開始出現，在需求相對集中釋放的情況下，鋼市短期、結構性地存在一定的供不應求，從而推動了價格的升勢。
報導稱，從鋼貿商的角度分析，到9月下旬，大陸境內鋼材的社會庫存量已經連續降低，上海市場的鋼材社會庫存量已降至3年以來的低位。因為受到銀行收貸、融資管道受阻、鋼價跌多漲少等多重因素的影響，鋼貿商或主動、或被動都在降低庫存，有些市場一度甚至出現部分品種漲價、無貨可售的情況。
不過，儘管大陸鋼市出現令人可喜的反彈現象，但分析師認為，目前大陸鋼市一時的需求放量，既有季節性回升的因素，也有長假前的補庫因素。在接下來的10月份，補庫需求可能還會存在。
分析師指出，目前尚無充分證據表明近階段的成交放量是大陸鋼市持續回暖的一個表徵，對其可持續的時間以及強度，尚不宜過於樂觀。後期鋼廠的供給會上升，市場的需求卻可能減弱，原料價格因前期上漲過快，也存在一定的回調壓力，預估10月份的鋼市或將先強後弱。
