中國時報記者任義宇／高雄報導
高雄捷運路網延伸，紅線將由目前的小港站，向南延伸7站共11.59公里至林園工業區，14日舉行動土典禮。小港林園延伸線採高運量地下化系統，可無縫銜接現有紅線路段，高市府捷運工程局預估將在2030年完工通車。
紅線小港林園延伸線動土典禮昨（14）日在林園夜市舊址舉行，高雄市長陳其邁、交通部長王國材、行政院副院長鄭文燦、高雄市議會議長康裕成與多位議員皆到場見證。陳其邁致詞表示，小港林園線地方居民盼望已久，期待以交通引導地方建設，帶動地方發展。
陳其邁表示，一開始小港林園線規畫為輕軌高架系統，但經評估後發現工程遭遇周遭工業區複雜管線，加上未來國道7號跨越考量，地下化成避開障礙唯一選擇，也讓輕軌系統轉為高運量系統，達成與紅線「一車到底」目標。
王國材指出，過去擔任高雄市交通局長時，就發現紅線要延伸至林園會遭遇諸多工程難題「不敢動」，所幸現任市府團隊成功克服；鄭文燦則說，高雄包含輕軌、路竹延伸線、黃線與小港林園線多線齊發，讓南台灣也有完整大眾運輸路網，行政院會持續投資高雄如小港機場擴建、國道7號等，幫助地方發展。
小港林園線於2022年9月獲行政院核定，原定去年底就要動工，但受限物價波動、缺工缺料等影響，延至今年10月完成發包，高雄市捷運工程局預計在2030年完工，到時將紅線路網延伸11.59公里至林園工業區，並設置6座地下化車站與1座高架車站。
捷運工程局說明，小港林園線自現有小港站開始，採用地下化潛盾方式施作，不影響地面交通，地下隧道經沿海二路、沿海三路、中門路，於林園11號公園後爬升並在中芸排水前出土接高架路段，終點設於高值化產業園區、林園工業區前，未來預計採同月台轉乘輕軌方式，繼續向南延伸至屏東東港、大鵬灣地區。
